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アテンザがマイナー・チェンジ


atenza
発表後、約2年目を迎えたアテンザがマイナー・チェンジしました。

2.0L の直噴エンジン MZR 2.0 DISI が新に搭載され、、「環境対応車普及促進税制(50%減税)」と「環境対応車普及促進対策費補助金」の対象になりました。
新規エンジンの搭載だけで、最近のマツダ車系にラインナップが追加されているiStop は導入されなかったようです。

同時にパワステとサスペンションの改良も加わっています。

外観の変更では・・

1st_sedan25ex
こちらが初代の 25EX。

2nd_sedan25ex
こちらがマイナーチェンジ後の 25EX です。ぱっと見てわかる違いは、バンパーのデザインです。
また、サイドマーカーがフェンダーから無くなっています。(但し欧州仕様車の写真には、サイドマーカーが付いていたり、細かい部分は実車が出てくるまで、なんとも言えないさそうな気がします。。)

25EX と 25Z は、ヘッドライトのデザインも特徴的な四角形が組み込まれたデザインから、(モチーフは残しているように見えますが)少し普通のデザインに変更されました。
25C,20C のハロゲンヘッドランプも写真を見る限り同じに見えました。(発表レターを読むと多少は、違う様に読めます)

1st_atenza25z
こちらは、初代の 25Zです。

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こちらはマイナーチェンジ後の25Zです。バンパーの基本デザインが 25EX と同じものに変わって、フォグランプ周りのメッキで差別化しています。
また、グリルの横バーの位置が中心から少し上に上がっています。
バンパーの基本形状が同じなので、25Z と 25EX の差が少しわかりにくなりました。

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初代のスポーツワゴン25EXです。

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こちらはマイナーチェンジ後のスポーツワゴン25EXです。
フェンダー上のウィンカー以外は、同じに見えますが、リアコンビのデザインは、「リコンビランプのウイング部分は、ワゴンのボディー形状に合わせて伸びやかなデザインを表現。」とされており、若干変更になっているようです。

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こちらは、初代の室内です。

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こちらは、マイナーチェンジ後の室内の写真です。
ステアリングのデザインが変わっている他、ピアノブラックを多用したデザインになりました。グレードによって若干、配色が違うみたいです。
写真はセダンの25EXの室内です。

参考リンク

Car Watch 写真で見るマツダ「アテンザ」シリーズ
【マツダ アテンザ 改良新型】CDセグメントに合わせた5ポイントグリル | レスポンス自動車ニュース(Response.jp)

Web CG - マツダ・アテンザシリーズ【試乗速報】

Car Watch マツダ、「アテンザ」シリーズをマイナーチェンジ

【MAZDA】『マツダ アテンザ』をマイナーチェンジして発売|ニュースリリース
【MAZDA】アテンザ|カーラインナップ

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